… allerdings nur in den USA, und auch dort bislang erst in 150 Städten.
Der Google Maps Routenplaner hat ja auch in Deutschland schon zwei verschiedene Optionen: “Mit dem Auto” und Fußweg”. Wählt man (in den USA) die neue Option “Bicycle”, werden speziell für Radler geeignete Strecken angezeigt.
Dabei werden Radwege, Strassen mit Extrastreifen für Radfahrer und sonstige auch für Radler geeignete Strecken unterschiedlich dargestellt.
Es gab zuvor übrigens eine Initiative, die über 51.000 digitale Unterschriften gesammelt hat, damit das Projekt endlich umgesetzt wird.
Für Deutschland gibt es eine derartige Initiative meines Wissens bislang nicht. Marek vom Basicthinking-Blog fordert nun alle Interessierten auf, unter dem entsprechenden Artikel einen Kommentar zu hinterlassen, das Ergebnis wird dann Google mitgeteilt.
Ich habe nur die düstere Ahnung, dass Wordpress wohl schwer mit 51.000 Kommentaren klarkommen wird. Zumindest nicht ohne Modifikationen.
Vielleicht wäre es nicht das allerdümmste, ebenfalls auf Petitiononline oder einen vergleichbaren Dienst auszuweichen.
Energy Harvesting mit dem Handy: Nokia hat ein Patent eingereicht, welches die Aufladung von Handy-Akkus über die alltäglichen Bewegungen des Handy-Besitzers zum Gegenstand hat.
Wie schon bei Armbanduhren bekannt, wird die Schwingung beweglich aufgehängter Bauteile in elektrische Energie umgewandelt. Das Nokia-Patent hat nun zum Inhalt, schwere Bauteile des Telefons (etwa den Akku selbst) beweglich zu lagern und als Schwungmasse zu nutzen.
Die Bewegung dieser Bauteile wird dann piezoelektrisch in Strom umgewandelt.
Natürlich gibt es zum jetzigen Zeitpunkt keine Aussagen von Nokia, ob, beziehungsweise wann diese Technologie in Serienprodukten zum Einsatz kommen wird.
Tata Motors, größter Autohersteller Indiens, wurde hierzulande erst ein wenig bekannter, als 2008 der Kleinstwagen Tata Nano vorgestellt wurde. Dieser soll in Schwellenländern zum Kampfpreis von unter 2000 Euro angeboten werden. Auf den Genfer Salon wurden nun auch zwei Elektroautos gezeigt: Eine Elektraversion des Tata Nano, sowie der etwas größere Tata Indica Vista EV. Artikel weiterlesen »
Sportliche Hybrid-Studie auf dem Genfer Autosalon: Der Lotus Evora 414 E Hybrid Concept wird über zwei jeweils für ein Hinterradzuständigee Elektromotoren angetrieben. Diese leisten jeweils 207 PS, in der Summe also 414.
Die 800 Newtonmeter Drehmoment werden über eine Siebengang-Automatik auf die Strasse gebracht. Wer möchte kann mit am Lenkrad angebrachten Hebelchen auch von Hand schalten.
Rein elektrisch soll der Lotus Evora 414 E Hybrid eine Reichweite von 35 Meilen (56 Kilometer) haben. Wird auch der zur Reichweitenverlängerung eingesetzte Dreizylindermotor eingesetzt, sollen es etwa 480 Kilometer sein. Dieser leistet übrigens 47 PS und wiegt schlanke 85 Kilogramm. Zur Speicherung wird eine Lithium-Polymer Akku genutzt.
Von 0 auf 100 soll der Hybrid-Lotus in unter 4 Sekunden beschleunigen. Das Auto wird ganz klar als Studie deklariert, eine Serienfertigung ist also in dieser Form bislang nicht geplant. Demzufolge wurde auch kein Preis für eine etwaige Serienversion genannt.
Grundsätzlich gefallen mir schlanke, sportliche Autos mit innovativen Antrieben sehr gut. Ein kleines, leichtes Auto ist von Natur aus eine relativ sinnvolle Basis, um niedrige Verbrauchswerte zu erzielen.
Ganz im Gegensatz dazu gefallen mir auf Grün gemachte SUV-Monster in keinster Weise.
Christoph Harrach von KarmaKonsum schreibt mit verschiedenen namhaften Partnern den “KarmaKonsum Gründer-Award 2010″ aus. Interessierte UnternehmerInnen können sich noch bis zum 25. April 2010 bewerben.
“Der KarmaKonsum Gründer-Award ist ein Beitrag zur Förderung von öko-sozialen Existenzgründungen. Er wurde im Jahr 2009 das erste Mal (…) vergeben. Ziel des Awards ist es, Existenzgründern eine fundierte Förderung zu ermöglichen, relevante Branchenkontakte herzustellen und ein attraktives Forum zu bieten.”
Der Gewinner oder die Gewinnerin kann sich dann über ein Mentoring-Paket, vor allem aber auch über die Berichterstattung unter anderem beim Medienpartner taz freuen.
Autovermieter Avis möchte bereits ab nächstem Jahr seinen Kunden auch Elektroautos anbieten!
Als Kooperationspartner hat man sich Renault ausgesucht, mit Sicherheit nicht die schlechteste Wahl.
Bereits auf der verangenen IAA wurden vier Renault Elektroautos vorgestellt, welche bis 2012 sukzessive auf die Strasse kommen sollen.
Ausserdem hat Renault in Kooperation mit Better Place bekanntlich auch schon Pläne, für flächendeckenden Elektroverkehr notwendige Infrastrukturmaßnahmen durchzu führen.
Elektrotankstellen, beziehungsweise Batteriewechselstationen für Elektroautos sollen in großem Umfang gebaut werden.
In der heute veröffentlichten Pressemitteilung werden leider keine Angaben gemacht, in welchem Umfang Avis Elektroautos in seine Flotte aufnehmen wird. Dafür aber umso mehr Gedöns, wie grün man ja jetzt schon sei, und man solle natürlich am besten heute schon bei Avis mieten…
Aber ich bin gespannt! Bei Renault und Better Place gibt es auf jeden Fall Leute, die den Wandel hin zur elektrischen Mobilität auch wirklich durchziehen wollen.
Bemerkenswerter Gastartikel in der New York Times: Adam Shriver ist Doktorand an der Universität Washington (im Rahmen eines Philosophie-Neurowissenschaften- Psychologie-Programms).
Shriver schlägt vor, Schmerzen von Tieren in industrieller Massentierhaltung dadurch zu eliminieren, dass sie genetisch modifiziert werden.
Und zwar so, dass sie schmerzunempfindlich werden.Artikel weiterlesen »
Momentan noch in der Beta-Phase, aber für Freunde als nachhaltig angepriesener Produkte auf jeden Fall schon mal ein par Klicks wert:
Der Avocado Store ermöglicht es kleineren Anbietern, unter dem Dach einer “großen” Einkaufsplattform ihre Produkte an die Lohas- und sonstige Kundschaft zu bringen.
Das Angebot soll noch stark ausgebaut werden, und ich wünsche dem Startup aus Hamburg viel Erfolg!
