Schon ein ganzes Weilchen und noch bis 31.05.2009 bei Tchibo im Angebot:
Zum Preis von 1660 Euro ist der Roller in den Farben Rot und Weiss orderbar.
Folgende Daten gibt Tchibo auf der Webseite für die Elektroroller an:
- Zugelassen für 2 Personen
- Mit Stauraum unter dem Sitz, abschließbar
- Bürstenloser Elektromotor
- Motorleistung 2.000 Watt
- Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
- Reichweite ca. 50-60 km
- Batterieladedauer ca. 7-8 Stunden
- Batterielebensdauer ca. 350 Ladezyklen
- Batterien 48V/38Ah
- Batteriestandsanzeige
- Fährt bis 17% Steigung
- Inkl. Ladegerät und Bedienungsanleitung
- Gewicht ca. 144 kg
Wer mir persönlich einen Gefallen tun möchte, geht über diesen Werbelink auf die Tchibo-Webseite und ordert 100 Roller, ich darf mich dann über die Verkaufsprovision freuen 
4 Comments
Langsam wird’s was mit Elektromobilität. Nur was ist nach 20.000 km, wenn die Batterie im Eimer ist. Gibt es Ersatzbatterien oder ist das Ding dann ein Totalschaden? Außerdem kommen mir die bei Tchibo angegebenen Kosten für 100 km (70ct) etwas wenig vor, wenn ich Akkuleistung und Reichweite vergleiche, oder?!
Auf der von Tchibo genannten Herstellerseite
http://www.flex-tech.info/index.php?article_id=99&clang=0
findet sich bei der Suche nach “Batterie” folgender Hinweis auf die Ersatzakkus:
Für den Elektroroller eco-Flash 2000 kostet eine neue Batterie (12V 38Ah) aktuell 120,- Euro brutto pro Stück zzgl. Versandkosten.
Der Roller benötigt insgesamt 4 Batterien. Eine Werkstatt kann prüfen, ob nur eine oder mehrere Batterien defekt sind und ausgetauscht werden müssen.
Bestellbar sind die Batterien über eine Vertragswerkstatt oder im Internet unter http://www.rollerservice.info.
Das macht dann auch nochmal 2,80€ mehr auf 100 Kilometer.
Die Rechnung stimmt natürlich, aber 20.000 km sind für einen Roller dieser Größe schon eine echte Leistung. Ich befürchte, dann kommen doch noch einige andere Reparaturen dazu. Von den Reifen mal ganz zu schweigen. Daneben werden die Batterien in mehreren Jahren sicher deutlich billiger.
Aber auch 0,70 + 2,80 = 3,50 pro 100 km sind ein echtes Schnäppchen. Benzin bzw. Gemisch-Roller benötigen nach der Laufleistung sicher einen neuen Motor.
Ich bin stark am überlegen und wünsche Euch allen eine gute Elektro-Fahrt.
Zu den Kosten für den neuen Batteriesatz (480 €) bereits nach ca. 17.000 km (50 km x ca. 350 Ladezyklen) ( 4 Batterien x je120,–€ =480 €) kommen noch die Inspektionskosten(bereits nach 300 km; 1000 km; 2.500 km usw.) jeweils ca. 90 € Grundgebühr zuzüglich Ersatzteile hinzu. Rechnet selber aus, was das Elektrorollerfahren kostet. Die Inspektionen muss man- so verstehe ich das – übrigens von einer Vertragswerkstatt machen lassen, da ansonsten wohl die Gewährleistung erlischt! Einfach selber machen und sparen dürfte nicht gehen.
Da erübrigt sich jeder weitere Kommentar!!