Energierückgewinnung aus den Stoßdämpfern

Steigerung der Energieeffizienz um 10 Prozent – nicht ganz unbescheiden beschreibt ein Gruppe von Sudenten des MIT ihren ebenso neuartigen wie schlauen Ansatz zum Energy Harvesting am Automobil.
Gegenstand der Forschung sind die Stoßdämpfer, die ebenso wie die Bremsen eines Autos den Zweck haben, ungewünschte Bewegungsenergie in Wärme umzuwandeln.
Während die beim Bremsen reduzierte Bewegungsenergie nun doch schon von einigen Herstellern über so ganannte Rekuperationsbremsen in elektrische Energie umgewandelt wird, hat sich über die von den Stoßdämpfern “vernichtete” Energie bisher anscheinend noch niemand Gedanken gemacht.
Grundsätzlich besteht ein Stoßdämpfer aus einem mit Öl gefüllten Zylinder, durch den ein Kolben bewegt wird, der das Öl durch kleine Ventilöffnungen presst. Dadurch wird die Bewegung der ungefederten Massen des Fahrzeugs träger und das Fahrwerk ruhiger. Die Bewegung der Stoßdämpfer wandelt Bewegungsenergie in Hitze um, diese wird an die Umgebung abgegeben.
Beim am MIT entwickelsten Stoßdämpfer wird das Öl durch kleine Turbinen geleitet, welche wiederum Generatoren antreiben.
In ersten Tests erzhielten die MIT-Forscher bei einem dreiachsigen LKW eine Leistungsgabe von bis zu einem Kilowatt pro Rad. Die Entwickler halten eine Steigerung der Energieeffizienz um bis zu 10 Prozent für möglich.
“Bis zu”-Angaben sind grundätzlich ja immer mit Vorsicht zu geniessen. Mich würde durchaus interessieren, auf was für einer Holperpiste die insgesamt 6 kW des Test-Lastwagens zusatande gekommen sind.
Grundsätzlich gefällt mir der Ansatz aber sehr, auf die weitere Entwicklung bin ich gespannt!

MIT News, via Golem.de