Schon öfters sind mir Verbrauchsangaben für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben als ziemlich utopisch aufgefallen.
Ein Grund für die wohlklingenden Verbrauchsangaben seitens der Hersteller ist sicherlich der, dass es gerade für Hybridautos bislang keine allgemein gültige Prozedur zur Verbrauchserfassung gibt.
Plug-In Hybrid-Autos beispielsweise können sowohl an der Steckdose, als auch an der Tankstelle “aufgetankt” werden.
Wenn nun der Benzinverbrauch nur mit frisch vollgetankter Batterie gemessen wird, kommt dabei zwangsläufig ein Verbrauchswert heraus, welcher wenig praktische Relevanz hat.
Für Autos mit konventionellem Antrieb gibt es seit 1996 den Neuen Europäischen Fahrzyklus, der absolut standardisierte Messmethoden definiert. Die Messergebnisse sind somit hochgradig vergleichbar.
Die US-Regierungsorganisation EPA arbeitet nun an einem Standard der Verbrauchsermittlung speziell für Hybridfahrzeuge.
Sinnvoll wären mindestens zwei Verbrauchsangaben: Erstens mit vollen Akkus, zweitens mit leeren.
Mit den Standards und den daraus folgenden Verbrauchswerten, beziehungsweise deren Verwendung in der Autowerbung, steht und fällt der Verkauf der neuen Modelle.
Autoblog Green erwartet bereits sarkastisch enorme Anstrengungen der Autolobby. Schließlich sollen die Teststandards möglichst werbefreundliche Verbrauchswerte liefern.
USA today, via Autoblog Green
