Lightning Hybrids ist eine weitere kleine US-Firma, die sportliche Autos mit spritsparender Technologie verkaufen möchte.
Der Antrieb des LH4 stellt im PKW-Bau ein Novom dar: Verbaut werden soll ein Hydraulik-Hybrid Modul der Firma Bosch-Rexroth. Hydraulik-Hybride verfügen über eine Hydraulikpumpe, die von einem konventionellen Benzinmotor angetrieben, ein spezielles Hydraulikgas in einem Hochdrucktank verdichtet. Dieses verdichtete Gas wiederum treibt nun über einen Hydraulikmotor das Fahrzeug an. Der Verbrauchsvorteil soll – wie bei Elektrohybriden – aus der Rückgewinnung von Bremskraft erfolgen.
Im Falle des Lightning Hybrids LH4 ist der verbaute Verbrennungsmotor ein 90PS-Aggregat von VW, der Hydraulikantrieb selbst leistet 150 PS.
Laut Firmenangaben (die in dieser Branche ja leider oft korrigiert werden müssen), soll der LH4 2011 auf den amerikanischen Markt kommen und dort zwischen 39.000 und 59.000 Dollar kosten.
via wired.com
