Neues vom Loremo

Loremo ist nach wie vor am Ball, auch wenn es streckenweise etwas ruhig um das sympatische Startup aus München/Marl wurde.
Auf dem Loremo-Firmenblog zumindest wurden heute gleich zwei interessante News veröffentlicht.
1. Loremo sucht CAD Ingenieure, und zwar gleich mehrere.
2. Bisher war es nur möglich, ab einem Investitionsvolumen von 50.000 Euro bei Loremo einzusteigen. Das hat sich nun geändert, über die neu gegründete Energieeffizienz Holding AG (EEH AG) sind nun auch kleinere Anlagevolumina möglich. Geschäftszweck der EEH AG mit Sitz in Basel ist “die Finanzierung von Unternehmen, die einen effizienten Umgang mit Energie zum Gegenstand haben”. Die Hälfte des Kapitals der EEH AG soll in die Loremo AG fliessen, mit der anderen Hälfte des Kapitals sollen unter anderem künftige Loremo-Zulieferer finanziert werden. Die EEH-Aktie soll zeitnah auch an einer deutschen Börse gehandelt werden können. Weeitere Informationen hierzu gibt es direkt bei Loremo und auf der Webseite der EEH AG

Über den Loremo:

Loremo steht für Low Resistance Mobile, was sich sowohl auf die Aerodynamik, als auch auf das Fahrzeuggewicht beziehen soll. Schon seit 1995 wird an dem unkonventionellen Öko-Sportwagen gewerkelt und entwickelt. Produktions- und Verkaufsstart soll nach jüngsten Angaben vermutlich 2010 sein. Der Loremo unterscheidet sich in mancher Hinsicht von dem, was wir uns heute üblicherweise unter einem Auto vorstellen. Am auffälligsten ist wohl, dass die beiden Fondpassagiere im Loremo mit dem Rücken zur Fahrtrichtung Platz nehmen. Dadurch ist ein geringeres Gesamtvolumen der Karosserie möglich. Der Loremo hat auch keine seitlich angebrachten Türen, wie sie ein gewöhnliches Auto aufweist. Vielmahr “betritt” man den Loremo durch grosse Klappen an Front und Heck. So werden die Längsträger des Loremo nicht durch Türöffnungen unterbrochen, was zu einem effizienten Erreichen der gewünschten Crashsicherheit des Loremo beitragen soll. Durch radikales Überdenken bisheriger Konstruktionsansätze soll der Loremo auf ein Gesamtgewicht von etwa 500 Kilogramm kommen. Je nach Motorisierung soll der Loremo so mit Turbodiesel auf einen Verbrauch zwischen zwei und drei Liter auf 100 Kilometer kommen. Es ist auch eine Variante mit Elektromotor geplant.

Hier ein kurzes Video vom Loremo in voller Fahrt:

Spiegel TV hat bereits letztes Jahr folgenden Beitrag über den Loremo ausgestrahlt: