Better Place war mit einem relativ kleinen Stand auf der diesjährigen IAA in Frankfurt vertreten.
Gründer Shai Agassi vertrat dennoch die Ansicht, Better Place sei der wichtigste Aussteller.
Diese Auffassung zeugt in diesem Fall meiner Meinung nach weniger von Grössenwahn, sondern ist vielmehr potentiell durchaus gar nicht so abwegig.
Hier ein Video von der Better Place Pressekonferenz auf der IAA:
Ich fasse mal kurz zusammen:
- Henry Ford läutete 1908 mit dem Model T das Erdölzeitalter ein. Shai Agassi wendet das Ruder 2009 nun wieder. Die Elektroautos kommen.*
- 2010/11 sollen in Israel, Dänemark und Australien erste Firmenflotten mit Elektroautos von Renault-Nissan ausgestattet werden. Die Infrastruktur an Elektrotankstellen kommt von Better Place.
- Mit AutoOS soll in Zusammenarbeit mit Intel, Microsoft und Coninental eine neue IT-Plattform für Elektroautos entstehen. Shai Agassi spricht gar von einem Betriebssystem für Autos.
- Die Fertigung und Installation von 100.000 Ladestationen bis 2011 erfolgt durch den Elektronikzulieferer Flextronics.
- Agassi rechnet bis 2020 in den Ländern, in denen Better Place aktiv ist mit einem Marktanteil von über 50% der Neuwagen. Diese sollen dann jedoch die bereits angekündigten Better Place Batteriewechselstationen nützen.
Shai Agassi ist ein guter Redner, und Bescheidenheit ist nicht wirklich in jedem Fall sein Ding.
Wer jedoch wirklich große Ziele erreichen will, fährt mit solchen Eigenschaften nicht schlecht.
Ich wünsche mir, dass er Erfolg haben wird. Dass Firmen wie Renault-Nissan, Microsoft, und Continental mit im Boot sind, ist gewiss kein schlechtes Vorzeichen.
* Wikipedia weiß dazu folgendes:
Um 1900 waren in den USA 40 % der Automobile Dampfwagen, 38 % Elektrowagen und 22 % Benzinwagen. In New York gab es 1901 sogar 50 % Elektroautos, 30 % Dampfwagen und die restlichen waren Naphta-, Acetylen- und Pressluftwagen. Der Höhepunkt der Elektroautowelle wurde 1912 erreicht: 20 Hersteller bauten 33.842 Elektroautos.
